Akulon® K224-HG7

35% 玻纤增强, 热稳定

通用信息

Akulon®是高性能PA6和PA66家族,客户遍布全球,广泛应用于汽车、电子电气、家具、包装等行业。
我们提供注塑级、吹塑级和挤出级的Akulon®牌号,其中挤出级包括阻隔膜、棒材、波纹管和单层多层膜。
用此材料注塑时,在设计简单和卓越的机械性能间能达到完美的平衡,应用种类多,温度范围广。用作挤出时,Akulon®的强度、回弹性和加工简便都是市场标杆。
特殊性能
法规
加工工艺
注塑成型
汽车OEM
FORD, GM, MERCEDES, PSA, RENAULT, VOLVO, VW
OEM规格
DBL 5408.33 (2011-12)
DBL 5409.10 (2014-11)
FEM 03-20-007--B
GMW3029P-PA6-GF35H
PMR (2019-02)
SPA X62 4131
STD1212,01-7
STELLANTIS - 01994-16-00164-MAN-01994-10-00080-(2021-07)
VW50134-PA6-8-A-(2015-09)
VW50134-PA6-8-A-OIL(2015-09)
WSS-M4D1038-A2 (2016-04)

流变性能

熔体体积流动速率
40
cm³/10min
温度
275
°C
负荷
5
kg
熔融指数MFI
48
g/10min
MFI测试温度
275
°C
MFI测试负荷
5
kg
成型收缩率(平行)
0.3
%
成型收缩率(垂直)
0.9
%

机械性能

拉伸模量
11000
MPa
拉伸模量 (-40°C)
12000
MPa
拉伸模量 (100°C)
5100
MPa
拉伸模量 (120°C)
4850
MPa
拉伸模量 (150°C)
4300
MPa
拉伸模量 (160°C)
4050
MPa
拉伸模量 (200°C)
2800
MPa
断裂应力
195
MPa
断裂应力(-40°C)
250
MPa
断裂应力(100°C)
100
MPa
断裂应力(120°C)
95
MPa
断裂应力(150°C)
82
MPa
断裂应力(160°C)
75
MPa
拉伸应力 (180°C)
65
MPa
拉伸应力 (200°C)
50
MPa
断裂伸长率
3.5
%
断裂应变(-40°C)
3.1
%
断裂应变(120°C)
10.4
%
断裂应变 (150°C)
10.8
%
断裂应变(160°C)
11
%
断裂应变(180°C)
11.3
%
断裂应变(200°C)
11.6
%
弯曲模量
10700
MPa
弯曲模量 (120°C)
4900
MPa
弯曲模量 (160°C)
4200
MPa
弯曲强度
305
MPa
弯曲强度 (120°C)
120
MPa
弯曲强度 (160°C)
95
MPa
简支梁无缺口冲击强度(+23°C)
90
kJ/m²
简支梁无缺口冲击强度(-30°C)
75
kJ/m²
简支梁缺口冲击强度(+23°C)
14
kJ/m²
简支梁缺口冲击强度(-30°C)
12
kJ/m²
悬臂梁缺口冲击强度(23°C)
15
kJ/m²
熔接痕强度 (厚度1)
100
MPa
熔接痕伸长率 (厚度1)
1.2
%
厚度测试
4
mm

热性能

熔融温度(10°C/min)
220
°C
热变形温度(1.80 MPa)
210
°C
热变形温度(0.45 MPa)
220
°C
线热膨胀系数(平行)
0.2
E-4/°C
线热膨胀系数(垂直)
0.6
E-4/°C
燃烧性(1.5mm厚度)
HB
class
测试厚度
1.5
mm
UL认证
Yes
-
厚度为h时的燃烧性
HB
class
测试用试样的厚度
3
mm
UL认证
Yes
-
厚度为h时的燃烧性
HB
class
测试厚度
0.75
mm
相对温度指数-电气
140
°C
相对温度指数-电气(厚度1)
0.71
mm
相对温度指数-电气
140
°C
相对温度指数-电气(厚度2)
3
mm
相对温度指数-冲击
120
°C
相对温度指数-冲击(厚度1)
0.71
mm
相对温度指数-冲击
130
°C
相对温度指数-冲击(厚度2)
3
mm
相对温度指数-非冲击
140
°C
相对温度指数-非冲击(厚度1)
0.71
mm
相对温度指数-非冲击
150
°C
相对温度指数-非冲击(厚度2)
3
mm
热指数 2500 hrs
195
°C
热指数 5000 hrs
182
°C
热指数 10000 hrs
169
°C
热指数 20000 hrs
158
°C

电性能

相对介电常数(100Hz)
4.8
-
相对介电常数(1MHz)
4.3
-
介质损耗因子(100Hz)
170
E-4
介质损耗因子(1MHz)
220
E-4
体积电阻率
1E12
Ohm*m
表面电阻率
Ohm
介电强度
35
kV/mm
相对漏电起痕指数
V

其它性能

吸水率
5.9
%
吸湿率
1.8
%
密度
1400
kg/m³

流变性能(计算)

熔体密度
1150
kg/m³
熔体热导率
0.27
W/(m K)
熔体的比热
2110
J/(kg K)
热扩散率
1.4E-7
m²/s

图表

应用

变速箱油底壳

行业
汽车
Akulon® PA6 与金属相比重量可减轻 40-60%,在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势;Akulon® PA6 能实现比金属(由于功能集成潜力)及比 PA66(PA6 是更经济的选择)更具成本效益的解决方案;Akulon® Ultraflow规格的成型周期时间缩短了 25%,加上其流动性高,能降低产品壁厚,因此,更具成本效益}

增压中冷器端盖

行业
汽车
Stanyl® PA46 与金属相比,能够实现轻量化(轻 40-50%)且更具成本效益的解决方案;Stanyl® PA46 具有比 PPS 和 PPA 更好的抗蠕变/疲劳性,Stanyl® Diablo 能长期耐受高达 230°C 的高温,它们均能实现可靠的解决方案;Akulon® 和 EcoPaXX® 与金属相比,能实现轻量化(轻 40-50%)且更具成本效益的冷端解决方案}

气门室端盖

行业
汽车
Akulon® PA6 与金属相比重量可减轻 40-60%,在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势;Akulon® PA6 能实现比金属(由于功能集成潜力)及比 PA66(PA6 是更经济的选择)更具成本效益的解决方案;Akulon® Ultraflow 规格的成型周期时间缩短了 25%,加上其流动性高,能降低产品壁厚,因此,更具成本效益}

油底壳

行业
汽车
Akulon® PA6 与金属相比重量可减轻 40-60%,在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势;Akulon® PA6 能实现比金属(由于功能集成潜力)及比 PA66(PA6 是更经济的选择)更具成本效益的解决方案;Akulon® Ultraflow规格的周期时间缩短了 25%,加上其流动性高,能降低产品壁厚,因此,更具成本效益}

燃料系统:各类组件

行业
汽车
EcoPaXX® PA410、Stanyl® PA46 和 Akulon® PA6 对传统汽油燃料 (E10) 和更可持续的 E85 燃料都具有高度耐用性和抗渗性,同时在不同温度下都具有良好的机械性能,因而能够实现可靠的解决方案}

进气歧管

行业
汽车
Akulon® PA6 与金属相比,能够实现轻量化(轻 40%)且更具成本效益的解决方案;Akulon® PA6 具有比 PA66 更高的耐热老化性和更好的焊接强度,因此能够实现可靠的解决方案;Akulon® Ultraflow 规格的成型周期时间比标准规格的缩短 25%,具有成本效益}

集成进气歧管(高达 180°C)

行业
汽车
Akulon® Diablo 和 Akulon® 与金属相比重量减轻 40%,系统成本降低 20%;Akulon® Diablo 和 Akulon® 分别能长期耐受高达 200°C 和 180°C 的高温,且具有良好的焊接强度,能够实现可靠的解决方案}

风扇和护罩

行业
汽车
Akulon® PA6 兼具耐高温性(优于 PP)、良好的外观(优于 PA66)及低翘曲度,因而能够实现可靠的解决方案;Akulon® Ultraflow 规格的成型周期时间缩短了 25%,加上其流动性高,能降低产品壁厚,因此,更具成本效益}