Stanyl® TW241F6
30%ガラス強化, 熱安定, すべり性
一般情報
Stanyl®は、自動車、電気・電子機器のギア、汎用エンジン用途に使用されている高性能ポリアミド46です。
Stanyl®は 、優れた耐熱性、靭性、耐摩耗・摺動性、高い流動性が要求されるような過酷な用途にも対応し、高い性能を発揮します。
Stanyl®は220 ℃の高温でも機械的特性を維持するため、PPA（PA6T、PA9T）及びPPSやLCPを上回るような極めて高い性能が要求される用途に理想的な樹脂材料です。
製品
Stanyl®TW241F6は、サイクルタイムの利点と優れた流動性と組み合わせて、特に高温で優れた耐クリープ性、強度、剛性、耐疲労性を提供する高熱ポリアミドです。
Stanyl®TW241F6は、サイクルタイムの利点と優れた流動性と組み合わせて、特に高温で優れた耐クリープ性、強度、剛性、耐疲労性を提供する高熱ポリアミドです。
特徴
- Heat stabilized
- Lubricated
ダウンロード
各種規制
- Absence Declaration BNST2023-11-16
- Absence Declaration Biocidal Products2023-11-16
- Absence Declaration DMF (2009/251/EC: Dimethylfumarate)2023-11-16
- Absence Declaration ELV (2000/53/EC: Heavy metals)2024-02-15
- Absence Declaration EPA 20 High Priority Substances 20192023-11-16
- Absence Declaration Food Allergens2023-11-16
- Absence Declaration NMP (N-Methylpyrrolidone)2023-11-16
- Absence Declaration Nano Materials2023-11-16
- Absence Declaration Ozone Depleting Chemicals2024-06-27
- Absence Declaration PAH (Polycyclic Aromatic Hydrocarbons)2023-11-16
- Absence Declaration PBT chemicals under TSCA section 6(h)2023-11-16
- Absence Declaration PFAS2024-03-05
- Absence Declaration POPs (Persistent Organic Pollutants)2024-09-04
- Absence Declaration Phthalates (2005/84/EC: DEHP, DBP, BBP,DINP,DIDP, DNOP)2023-11-16
- Absence Declaration Red Phosphorus2023-11-16
- Absence Declaration opBDE (2003/11/EC: Octa- / Pentabromodiphenylether)2023-11-16
- CALIFORNIA PROPOSITION 65 (carbon black)2024-01-02
- Compliance Statement EU Sanctions and Embargos2024-05-16
- Conflict minerals declaration (EICC, GeSI)2024-05-15
- Deforestation Statement, Regulation (EU) 2023/1115 (EUDR)2024-09-19
- Packaging Declaration EU Decision 97/129/EC (labelling)2024-04-17
- Packaging, Packaging Waste and CONEG declaration (94/62/EC)2021-12-06
- REACH Registration Statement2024-03-27
- REACH STATEMENT KOREA2023-11-16
- REACH STATEMENT TURKYE2023-11-16
- RoHS Statement (2011/65/EC: Heavy metals)2024-02-01
- SVHC, REACH Annex XIV and –XVII Statement2024-11-08
成形方法
Injection Molding
Injection Molding
自動車OEM
BMW, CALLOUT, VW
BMW, CALLOUT, VW
OEM製品規格
GS 93016 (2011-01)
ISO 16396-PA 46,GF,M1HS,S14-100,,
VW50135 PA46-5-A-EGR
GS 93016 (2011-01)
ISO 16396-PA 46,GF,M1HS,S14-100,,
VW50135 PA46-5-A-EGR
流動特性
成形収縮率 (平行)
0.5
%
Sim. to ISO 294-4
成形収縮率 (直角)
1.3
%
Sim. to ISO 294-4
スパイラルフロー 1.0 mm 800 bar
100
mm
-
スパイラルフロー 1.0 mm 900 bar
110
mm
-
スパイラルフロー 1.0 mm 1000 bar
120
mm
-
スパイラルフロー 0.5mm 1200 bar
33
mm
-
スパイラルフロー 0.5mm 1600 bar
44
mm
-
スパイラルフロー 0.5mm 2000 bar
76
mm
-
機械特性
引張弾性率
10000
MPa
ISO 527-1/-2
引張弾性率 (-40℃)
10200
MPa
ISO 527-1/-2
引張弾性率 (40°C)
9500
MPa
ISO 527-1/-2
引張弾性率 (100°C)
5500
MPa
ISO 527-1/-2
引張弾性率 (120℃)
5300
MPa
ISO 527-1/-2
引張弾性率 (140℃)
5100
MPa
ISO 527-1/-2
引張弾性率 (150℃)
5000
MPa
ISO 527-1/-2
引張弾性率 (160℃)
4750
MPa
ISO 527-1/-2
引張弾性率 (180℃)
4550
MPa
ISO 527-1/-2
引張弾性率 (200℃)
4300
MPa
ISO 527-1/-2
引張弾性率 (210°C)
4200
MPa
ISO 527-1/-2
引張破断強度
210
MPa
ISO 527-1/-2
引張破断強度 (-40℃)
250
MPa
ISO 527-1/-2
引張破断強度 (100℃)
120
MPa
ISO 527-1/-2
引張破断強度 (120℃)
115
MPa
ISO 527-1/-2
引張破断強度 (140℃)
110
MPa
ISO 527-1/-2
引張破断強度 (150℃)
105
MPa
ISO 527-1/-2
引張破断強度 (160℃)
100
MPa
ISO 527-1/-2
引張破断強度 (180℃)
95
MPa
ISO 527-1/-2
引張破断強度 (200℃)
90
MPa
ISO 527-1/-2
引張破断強度 (210°C)
85
MPa
ISO 527-1/-2
引張破断ひずみ
3.7
%
ISO 527-1/-2
引張破断ひずみ (-40℃)
3.5
%
ISO 527-1/-2
引張破断ひずみ (120℃)
7.5
%
ISO 527-1/-2
引張破断ひずみ (140°C)
8
%
ISO 527-1/-2
引張破断ひずみ (150°C)
8
%
ISO 527-1/-2
引張破断ひずみ (160℃)
8
%
ISO 527-1/-2
引張破断ひずみ (180℃)
8
%
ISO 527-1/-2
引張破断ひずみ (200℃)
8
%
ISO 527-1/-2
引張破断ひずみ (210°C)
8
%
ISO 527-1/-2
曲げ弾性率
9500
MPa
ISO 178
曲げ弾性率 (120℃)
5100
MPa
ISO 178
曲げ弾性率 (160℃)
4900
MPa
ISO 178
曲げ弾性率 (180℃)
4500
MPa
ISO 178
曲げ弾性率 (200℃)
4400
MPa
ISO 178
曲げ弾性率 (210°C)
4400
MPa
ISO 178
曲げ強度
300
MPa
ISO 178
曲げ強度 (120℃)
160
MPa
ISO 178
曲げ強度 (160℃)
130
MPa
ISO 178
曲げ強度 (180℃)
110
MPa
ISO 178
曲げ強度 (200℃)
105
MPa
ISO 178
曲げ強さ (210°C)
105
MPa
ISO 178
シャルピー衝撃強さ (23℃)
80
kJ/m²
ISO 179/1eU
シャルピー衝撃強さ (-30℃)
65
kJ/m²
ISO 179/1eU
シャルピー衝撃強さ ノッチ付き (23℃)
12
kJ/m²
ISO 179/1eA
シャルピー衝撃強さ ノッチ付き (-30℃)
11
kJ/m²
ISO 179/1eA
アイゾット衝撃強さ ノッチ付き (23℃)
12
kJ/m²
ISO 180/1A
アイゾット衝撃強さ ノッチ付き (-40℃)
11
kJ/m²
ISO 180/1A
ウエルド強度試験温度 (1)
100
MPa
ISO 527-1/-2
ウエルド歪み試験温度 (1)
1.5
%
ISO 527-1/-2
試験片厚さ
4
mm
ISO 527-1/-2
熱的特性
融点 (10℃/min)
295
°C
ISO 11357-1/-3
ガラス転移温度 (10℃/min)
75
°C
ISO 11357-1/-2
荷重たわみ温度 (1.8MPa)
290
°C
ISO 75-1/-2
荷重たわみ温度 (0.45MPa)
290
°C
ISO 75-1/-2
ビカット軟化温度 (50℃・/ h 50N)
290
°C
ISO 306
線膨張係数 (流れ方向)
0.25
E-4/°C
ISO 11359-1/-2
線膨張係数 (垂直方向)
0.6
E-4/°C
ISO 11359-1/-2
1.5mm厚さでの燃焼性
HB
class
IEC 60695-11-10
追加試験片の厚さ (1.5)
1.5
mm
IEC 60695-11-10
UL認定
Yes
-
-
厚さhでの燃焼性
HB
class
IEC 60695-11-10
追加試験片の厚さ(h)
3
mm
IEC 60695-11-10
UL認定
Yes
-
-
グローワイヤ燃焼性指数
960
°C
IEC 60695-2-12
GWFI (厚さ (1))
3
mm
IEC 60695-2-12
グローワイヤ燃焼性指数
650
°C
IEC 60695-2-12
GWFI (厚さ (2))
0.75
mm
IEC 60695-2-12
グローワイヤ着火温度
725
°C
IEC 60695-2-13
GWIT (厚さ (1))
3
mm
IEC 60695-2-13
グローワイヤ着火温度
700
°C
IEC 60695-2-13
GWIT (厚さ (2))
0.75
mm
IEC 60695-2-13
相対温度インデックス-電気
65
°C
UL746B
ＲＴＩ−電気 (厚さ(1))
0.75
mm
UL746B
相対温度インデックス-電気
140
°C
UL746B
ＲＴＩ−電気 (厚さ(2))
3
mm
UL746B
相対温度インデックス-衝撃
65
°C
UL746B
ＲＴＩ−衝撃 (厚さ(1))
0.75
mm
UL746B
相対温度インデックス-衝撃
140
°C
UL746B
ＲＴＩ−衝撃 (厚さ(2))
3
mm
UL746B
相対温度インデックス-衝撃なし
65
°C
UL746B
ＲＴＩ−衝撃なし (厚さ(1))
0.75
mm
UL746B
相対温度インデックス-衝撃なし
140
°C
UL746B
ＲＴＩ−衝撃なし (厚さ(2))
3
mm
UL746B
温度指数 2500時間
190
°C
IEC 60216/ISO 527-1/-2
温度指数 5000時間
177
°C
IEC 60216/ISO 527-1/-2
温度指数 10000時間
164
°C
IEC 60216/ISO 527-1/-2
温度指数 20000時間
153
°C
IEC 60216/ISO 527-1/-2
電気特性
比誘電率 (100 Hz)
4.3
-
IEC 62631-2-1
比誘電率 (1MHz)
4
-
IEC 62631-2-1
誘電正接 (100 Hz)
70
E-4
IEC 62631-2-1
誘電正接 (1MHz)
200
E-4
IEC 62631-2-1
体積固有抵抗率
1E12
Ohm*m
IEC 62631-3-1
表面抵抗率
Ohm
IEC 62631-3-2
絶縁破壊強さ
30
kV/mm
IEC 60243-1
耐トラッキング指数
300
V
IEC 60112
その他特性
吸水率 (水中)
9.5
%
Sim. to ISO 62
吸水率 水中23℃、24時間
2.65
%
ISO 62
吸湿率 (23℃/50％ RH)
2.6
%
Sim. to ISO 62
密度
1410
kg/m³
ISO 1183
材料特性
粘度数
145
cm³/g
ISO 307, 1157, 1628
レオロジー特性（計算）
溶融時の密度
1210
kg/m³
-
溶融時の熱伝導率
0.296
W/(m K)
-
溶融時の比熱
2200
J/(kg K)
-
熱拡散率
1.1E-7
m²/s
-
図表
用途
Automotive Bearing Cages
産業
Automotive
- •} Allows for lightweight and more economical solutions
- •} Allows for more reliable solutions
- •}
Coolant valve actuators
産業
Automotive
材料
- •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
- •} Allows more compact actuator design and weight savings
- •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
Electronic throttle control actuators
産業
Automotive
材料
- •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
- •} Allows more compact actuator design and weight savings
- •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
Endlaminates (electrical components)
産業
Electrical
There are also grades available with halogenfree flame-retardant ingredients.}
Exhaust gas recirculation actuators
産業
Automotive
材料
- •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
- •} Allows more compact actuator design and weight savings
- •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
Turbo actuators
産業
Automotive
材料
- •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
- •} Allows more compact actuator design and weight savings
- •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
