Xytron™ G4080HRE

Allgemeine Information

Xytron ™ ist eine Hochleistungskunststoffverbindung von Envalior, die auf PPS (Polyphenylensulfid) basiert.
Xytron ™ bietet extrem gute chemische Beständigkeit, Dimensionsstabilität, Flammhemmung und hohe Steifigkeit.
Aufgrund seiner hervorragenden Eigenschaften trägt Xytron ™ zu einer hervorragenden Leistung in vielen verschiedenen Anwendungen bei.
Besondere Merkmale
Regulatorische Angelegenheiten

Rheologische Kennwerte

Verarbeitungsschwindung parallel
0.2
%
Verarbeitungsschwindung senkrecht
0.5
%

Mechanische Kennwerte

Zug-Modul
13300
MPa
Zug-Modul (-40°C)
14000
MPa
Zug-Modul (90°C)
11000
MPa
Zug-Modul (100°C)
8500
MPa
Zug-Modul (120°C)
6100
MPa
Zug-Modul (160°C)
4700
MPa
Zug-Modul (200°C)
4000
MPa
Bruchspannung
180
MPa
Bruchspannung (-40°C)
222
MPa
Bruchspannung (90°C)
110
MPa
Bruchspannung (100°C)
95
MPa
Bruchspannung (120°C)
80
MPa
Bruchspannung (160°C)
60
MPa
Bruchspannung (200°C)
46
MPa
Bruchdehnung
2.4
%
Bruchdehnung (-40°C)
2.4
%
Bruchdehnung (90°C)
3.3
%
Bruchdehnung (120°C)
4.1
%
Bruchdehnung (160°C)
4.3
%
Bruchdehnung (200°C)
3.9
%
Biegemodul
12200
MPa
Biegemodul (80°C)
11500
MPa
Biegemodul (120°C)
5900
MPa
Biegemodul (160°C)
4600
MPa
Biegemodul (200°C)
4000
MPa
Biegefestigkeit
267
MPa
Biegefestigkeit (80°C)
207
MPa
Biegefestigkeit (120°C)
122
MPa
Biegefestigkeit (160°C)
91
MPa
Biegefestigkeit (200°C)
71
MPa
Charpy-Schlagzähigkeit (+23°C)
60
kJ/m²
Charpy-Schlagzähigkeit (-30°C)
65
kJ/m²
Charpy-Kerbschlagzähigkeit (+23°C)
13
kJ/m²
Charpy-Kerbschlagzähigkeit (-30°C)
12
kJ/m²
Izod-Schlagzähigkeit (+23°C)
60
kJ/m²
Izod-Kerbschlagzähigkeit (23°C)
16
kJ/m²
Izod-Kerbschlagzähigkeit (-40°C)
13
kJ/m²
Bruchspannung der Zusammenflussnaht bei Dicke (1)
73
MPa
Bruchdehnung der Zusammenflussnaht bei Dicke (1)
0.85
%
geprüfte Probekörperdicke (1)
4
mm
Rockwell-Härte, R-Skala
117
-

Thermische Kennwerte

Schmelztemperatur (10°C/min)
280
°C
Glasübergangstemperatur (10°C/min)
90
°C
Formbeständigkeitstemperatur (1.8 MPa)
266
°C
Formbeständigkeitstemperatur (0.45 MPa)
279
°C
Formbeständigkeitstemperatur (8.0 MPa)
159
°C
Vicat-Erweichungstemperatur (50°C/h 50N)
263
°C
Längenausdehnungskoeffizient (parallel)
0.15
E-4/°C
Längenausdehnungskoeffizient (senkrecht)
0.48
E-4/°C
Längenausdehnungskoeffizient, parallel > Tg
0.11
E-4/°C
Längenausdehnungskoeffizient, senkrecht > Tg
1.1
E-4/°C
Brennbarkeit bei Dicke 3.0mm
V-0
class
UL Registrierung
Yes
-
Glühdrahtentflammbarkeitszahl GWFI
850
°C
GWFI - geprüfte Probekörperdicke (1)
0.8
mm
Glühdrahtentflammbarkeitszahl GWFI
960
°C
GWFI - geprüfte Probekörperdicke (2)
2
mm
Glühdrahtentzündungstemperatur GWIT
825
°C
GWIT - geprüfte Probekörperdicke (1)
0.8
mm
Glühdrahtentzündungstemperatur GWIT
875
°C
GWIT - geprüfte Probekörperdicke (2)
2
mm

Elektrische Kennwerte

Dielektrizitätszahl (1GHz)
3.8
-
Dielektrizitätszahl (5GHz)
3.8
-
Dielektr. Verlustfaktor (1GHz)
35
E-4
Dielektr. Verlustfaktor (5GHz)
55
E-4
Spezifischer Durchgangswiderstand
>1E13
Ohm*m
Spezifischer Oberflächenwiderstand
>1E15
Ohm
Elektrische Durchschlagfestigkeit
33
kV/mm
Vergleichszahl der Kriechwegbildung
175
V

Sonstige Kennwerte

Dichte
1600
kg/m³

Diagramme

Anwendungsbeispiele

Fuel Cell humidifier

Branche
Automotive
  • •} Superior hydrolytic resistance
  • •} Creep resistance
  • •} Dimensional stablity
  • •} Extremely low ion leaching
  • •} UL94-V0
  • •} Light weight due to metal replacement this enhances zero emission mobility, high degrees of integration reduces part numbrs
  • •} Light weight due to metal replacement this enhances zero emission mobility
}

Fuel Cell insulation plate

Branche
Automotive
  • •} Superior hydrolytic resistance
  • •} Creep resistance
  • •} Dimensional stablity
  • •} Extremely low ion leaching
  • •} Stable dielectric strength
  • •} UL94-V0
  • •} Light weight due to metal replacement this enhances zero emission mobility
}

Fuel Cell Integrated manifold

Branche
Automotive
  • •} Superior hydrolytic resistance
  • •} Creep resistance
  • •} Dimensional stablity
  • •} Extremely low ion leaching
  • •} Stable dielectric strength
  • •} UL94-V0
  • •} Light weight due to metal replacement this enhances zero emission mobility
  • •} High degrees of integration reduces part numbers
}

Fuel Cell ion exchanger

Branche
Automotive
  • •} Superior hydrolytic resistance
  • •} Chemical resistance​
  • •} Dimensional stability
  • •} Extremely low ion leaching​
  • •} UL94-V0​
  • •} Light weight due to metal replacement this enhances zero emission mobility
}

Fuel Cell media manifold

Branche
Automotive
  • •} Superior hydrolytic resistance, chemical resistance​
  • •} Dimensional stability
  • •} Extremely low ion leaching​
  • •} UL94-V0​
  • •} Light weight due to metal replacement this enhances zero emission mobility, high degrees of integration reduces part numbers
}

Fuel Cell side plate

Branche
Automotive
  • •} Superior hydrolytic resistance
  • •} Creep resistance
  • •} Dimensional stablity
  • •} Extremely low ion leaching
  • •} UL94-V0
  • •} Light weight due to metal replacement this enhances zero emission mobility, high degrees of integration reduces part numbrs
  • •} Light weight due to metal replacement this enhances zero emission mobility
}